平心而论，负债累累的铁路总公司在高铁和动车上送水为了什么？在市场竞争日益白热化的今天，如果一个企业固步自封，不主动营销，相信我们都看不到企业的未来，铁路亦如此。
虽然存在采购的是高端矿泉水，且选择的西藏冰川矿泉水的问题，但我们不能不正视，铁总是真的送了，真的改变了，市场化程度高了，改革的决心也有了。反之，如果铁总不送，我们又能怎么样？固然，送矿泉水不是铁总的义务。
如何正确理解铁总送水的真谛？怎样看待送水这个现象？这也许需要我们深层次的考虑。截止至2013年6月30日，铁路总公司负债规模到了29182.15万亿。如此大的负债，单凭铁总单打独斗是不能解决问题的。正如李克强总理所言“推进铁路建设不能再靠国家‘单打独斗’，要放宽资本准入，吸引更多社会资金参与铁路建设。”要想吸引资金，优质服务是基础，更重要的是要学会营销。
一位朋友感慨，白送矿泉也中枪，让铁总情何以堪。的确，现实生活中，我们常常看到加油送水、送抽纸的现象，我们是不是感觉水钱算在油里了，为何不选择别的水……
其实,铁总送水就是铁总迎合市场规律的一项举措,我们得实惠就行了,别因一时的好奇让我们明天无水可饮。当然,我相信铁总会理性看待这些疑问,会用更优质的服务为我们铺就“安全、方便、温馨”的旅途。
